Aerotorshow 2026
Le dimanche 28 juin, sous un soleil de plomb, s’est tenue la 13ème édition du meeting Aerotorshow. Organisé par le GAMSTAT (Groupement Aéromobilité de la Section Technique de l’Armée de Terre) sur l'aéroport de Valence-Chabeuil, ce rendez-vous incontournable a une nouvelle fois mis à l’honneur le monde de l'hélicoptère et de l'aviation, sur la Base Général CANNET.
Depuis 1999, le GAMSTAT propose un rassemblement aérien d’exception. Tous les deux ans, des équipages internationaux (dont certains sont extrêmement rares dans le ciel français) se donnent rendez-vous dans la Drôme pour un show qui fait la part belle, comme son nom l’indique, aux voilures tournantes. Retour sur trois jours intenses, marqués par la chaleur, le son des pales et des turbopropulseurs.
Trois jours au cœur du meeting
Pour les passionnés de photographie aéronautique, l'événement a débuté dès le vendredi grâce aux accès privilégiés mis en place par l'association Spot’Air. Ce premier jour a permis de vivre au plus près les arrivées des appareils et les premières répétitions, un rythme qui s'est intensifié le samedi avant le grand show du dimanche.
Depuis maintenant trois éditions, une solide relation de confiance s'est nouée entre le GAMSTAT et Spot’Air. En contrepartie de ces accès exclusifs, les membres de l'association présents le samedi et le dimanche s’engagent activement sur le terrain : ils assurent la sécurité autour des zones de mouvements des aéronefs.
L’Aerotorshow possède en effet une particularité très appréciée du public, mais exigeante sur le plan logistique : la plupart des avions et hélicoptères exposés sur le plateau statique participent également aux démonstrations en vol. Pour rejoindre la piste, les machines doivent être tractées par les parqueurs du GAMSTAT au milieu de la foule. La présence des spotters pour sécuriser les taxiways est donc cruciale et témoigne d'une parfaite synergie entre militaires et passionnés.
Des invités d’exception à l’échelle européenne
La grande force de l’Aerotorshow réside dans sa capacité à attirer des nations européennes, voire internationales, sur le sol drômois. Cette année, l’Italie a marqué les esprits en envoyant un jet d'entraînement Aermacchi M-346 ainsi qu’un avion de transport tactique C-27J Spartan, dont la célèbre démonstration en vol, incroyablement dynamique et enchaînant les figures serrées, a bluffé le public. La Marine Royale danoise a également répondu présent en alignant un MH-60R Seahawk. Chacune de ces machines étrangères a offert une démonstration en vol exclusive.
Mais le clou du spectacle est venu d'un invité des plus rares : le RACER (Rapid and Cost-Effective Rotorcraft) d’Airbus Helicopters. Jusqu’à présent cantonné aux grands salons professionnels internationaux comme le Bourget, le démonstrateur technologique à haute vitesse a fait l'honneur de sa présence à Valence. Preuve de l'importance de l'événement, l’équipe du Racer avait spécialement modifié et adapté son programme de vol pour le public de l'Aerotorshow.
Un plateau des plus diversifiés
Le meeting a été l'occasion parfaite de redécouvrir le cœur de métier du GAMSTAT avec une démonstration de force de l’ALAT (Aviation Légère de l'Armée de Terre). Les spectateurs ont pu admirer les hélicoptères phares de nos forces armées : le Cougar, le Tigre, le NH-90 Caïman ainsi que la Gazelle au travers d’un plateau reconstituant la neutralisation de malfaiteurs au sol et montrant la parfaite combinaison de chacune des machines.
Côté avions, la patrouille tactique de l'Armée de l'Air et de l'Espace, les Couteaux Delta (sur Mirage 2000D), effectuait ici sa deuxième date de la saison.
La voltige était aussi fièrement représentée par un Raven S2XS avec aux commandes, Fanny Viallard, athlète de haut niveau et multiple médaillée en France et en Europe, la Yakoteam (composée de deux Yak-52 et d'un Yak-18) et ou encore l’Epsilon Team (anciennement Vertical Flight Experience), qui comme son nom l’indique, évolue sur 3 TB-30 Epsilon.
La section "Vintage" n'était pas en reste avec la présence d'un T-28 Trojan et d'un T-6 Texan. L’école de Dax quant à elle, a proposé une très belle démonstration avec un de leur hélicoptère d'entraînement EC-120. La sécurité civile, nos pompiers du ciel, était aussi de la partie avec un H145 D3, ainsi que d'un Tracker Turbo Firecat, ancien bombardier d'eau mythique.
L'un des moments poignants du week-end fut sans conteste le passage du Fouga Magister, avec un passage en hommage à Didier Berger, pilote tragiquement décédé en 2024 à bord de son Fouga lors d'un meeting aérien. Le public et les équipages ont respecté ce moment de mémoire avec une vive émotion, rappelant la grande solidarité qui unit la famille de l'aéronautique.
Un grand merci à l’association Spot’Air et au GAMSTAT pour la qualité des accès durant ces trois jours, ainsi que pour l’organisation impeccable de ce week-end. Mention spéciale pour la mise en place des nombreuses solutions d'hydratation et de rafraîchissement qui ont permis aux petits et aux grands de contrecarrer, tant bien que mal, les effets d'une très forte chaleur.
Rendez-vous dans 2 ans pour la future édition !
