Gap-Tallard 2024
Pour cette troisième édition, le meeting de Gap-Tallard a décidé de mettre les petits plats dans les grands !
Contexte :
L’aérodrome de Gap-Tallard (LFNA), situé dans les Hautes-Alpes à 20min au sud de Gap, est d’abord reconnu à l’international pour la pratique du parachutisme. En effet, la plateforme tallardienne a déjà accueilli les championnats internationaux et de France de parachutisme et de wingsuit. Une société de simulation de chute libre, On’Air s’y est également implantée, profitant ainsi d’une activité déjà bien présente pour se développer et permettre aux professionnels de s’entrainer en chute libre et faire découvrir cette sensation au plus grand nombre.
C’est également un aérodrome avec une très forte activité aviaire. Entre ULM, planeurs, hélicoptères, avions de largage, il ne se passe pas une journée sans que les différentes pistes soient occupées.
Enfin, on y retrouve des entreprises majeures du bassin tallardien avec par exemple Icarius Aerotechnics, spécialisée dans la maintenance des Pilatus porter PC-6 servant au largage des parachutistes, ou encore Hélicoptères de France, proposant des services comme le transport de fret, le travail aérien ou la lutte anti-incendie (vous pourrez en apprendre plus en lisant l’article sur la mission PIDA)
Déroulé du meeting :
Tout commence le jeudi en fin d’après-midi avec la reconnaissance d’axe et la répétition de la Patrouille de France. Cette dernière avait déjà réalisé quelques passages les semaines précédentes afin de se familiariser avec ce terrain si particulier, à évoluer entre les reliefs.
Vendredi
Les premières arrivées ont commencées relativement tôt dans la matinée, entre Flamant, P40, Extra 330 de l’EVAAE et F86 Sabre, en bref, une belle variété de machines qui annonçait d’ores-et-déjà la couleur du weekend.
Evidemment, la vallée n’est pas restée calme très longtemps puisque qu’un des invités des plus attendus a fait son apparition : la Patrouille Couteau Delta, évoluant sur Mirage 2000D, qui ont fait résonner leur M53 au-dessus du village.
Créée en 2017, la démonstration des Couteau Delta est plutôt d’ordre tactique, à contrario des autres ambassadeurs de l’armée de l’air et de l’espace. Elle présente des évolutions identiques à ce qui peut être pratiqué lors de manœuvres de combats effectuées lors des opérations, de type “Leader-Ailier”. Cette année, ce sont le capitaine Maxence (pilote leader), le lieutenant Quentin (navigateur leader), le capitaine Julien (pilote ailier) et le capitaine Jean-Noël (navigateur ailier) qui sont en charge de montrer les capacités du Mirage 2000D au travers de divers passages tactiques tels qu’une attaque type “Pop-Up”, un passage rapide proche Mach 1 ou encore un CAS (Close air support). En bref, de quoi faire trembler le sol de l’aérodrome et les montagnes alentours !
Samedi :
Le meeting a commencé en petit comité le samedi, le plus gros de la foule étant attendu le lendemain. Nous avons eu droit à une première journée bien remplie avec des démonstrations sans arrêt. Les warbirds étaient à l’honneur avec entre autres un F4U-Corsair, Yak-11 ou comme cité précédemment, le fameux F86 Sabre. Evidemment les chasseurs français (Mirage et Rafale Marine) s’en sont donnés à cœur joie en évoluant parmi les reliefs hauts-alpins, ce qui donnait l’impression de se trouver au milieu d’un exercice. Nous avons eu droit en fin de journée à un superbe passage en formation des deux Rafale Marine, du Corsair ainsi que du Bronco avec à son bord Jean-Marie Urlacher pour une session de photo en Air-to-Air.
Lors de ce premier jour, un second membre de MachZone s’était positionné sur le relief proche du château de Tallard afin d’assister d’une manière différente au meeting, permettant de réaliser des photos uniques.
Dimanche :
Avec un soleil prévu toute la journée, il n’en fallait pas moins pour que la foule soit au rendez-vous avec près de 55000 personnes sur ce dernier jour de meeting, et ce malgré les routes fermées tout autour de la zone de démonstration. Pour contrecarrer cela, des navettes étaient mise à disposition, mais il restait préférable de faire le trajet à pieds. La journée a donc suivi son cours avec les mêmes appareils et démonstrations que la veille : Bronco, Corsair, Gazelle, NH-90, Spitfire ou encore TB-30. Evidemment, le plus gros de la foule est arrivée pour la Patrouille de France, qui semblait particulièrement apprécier évoluer parmi les reliefs alentours ! La journée s’est clôturée en beauté avec les Couteau Delta qui ont littéralement mis le feu au ciel.
Avec environ 60000 personnes sur les 2 jours et une météo au rendez-vous, ce meeting était une véritable réussite. Le plateau proposé était largement comparable aux plus grands meetings français, et cela gratuitement. Cet évènement a également permis une grosse mise en avant de la plateforme de Tallard avec les différentes entreprises et aéroclubs. Merci à l’association AGATHA pour l’organisation de ce show aérien ainsi qu’à tous les participants ayant rendu cet évènement unique.
